Ostatnio nad paroma z nich zostało wymienione oświetlenie i jest tam jaśniej o 30 procent. W przypadku tych przejść nie stosuje się również tzw. nocnej redukcji. – Optymalnym wariantem rozwiązania problemu ciemnych „pasów” jest zastosowanie modelu czeskiego, w którym przejście jest oświetlone z dwóch stron przez lampy skierowane skośnie. Wyróżnia to przejścia dając kierowcy dodatkowy sygnał – informuje Leszek Iwulski rzecznik prasowy urzędu. Dodatkowym elementem poprawiającym bezpieczeństwo na „zebrach” jest owijanie znaków drogowych folią odblaskową. Członkowie zespołu postawili sobie za cel wypracowanie modelowego przejścia dla pieszych oraz harmonogramu działań. W marcu można spodziewać się kolejnych ustaleń w tej sprawie.

(r)