– Firma, która nie nadąża za zmieniającym się otoczeniem, i nie dostosowuje do nowych czasów, musi zniknąć. My nie boimy się zmian, a projekt autobusu elektrycznego Rafako jest tego najlepszym dowodem – mówi Agnieszka Wasilewska–Semail, prezes zarządu Rafako S.A.

Komórka odpowiedzialna za projekt autobusu elektrycznego powstała w Rafako dwa lata temu. Z czasem przekształciła się w zespół specjalistów od IT, elektroniki i mechaniki wykorzystywanej w transporcie i motoryzacji. Nawiązano współpracę z firmami projektowymi i badawczymi oraz producentami na rynku automotive. W ten sposób powstał projekt elektrobusu Rafako.

– Nasz projekt ma wiele zalet, z których najistotniejszą jest to , że powstaje całkowicie od zera, a nie w wyniku adaptacji pod potrzeby „elektryka” konstrukcji pojazdu spalinowego. Dzięki temu nasze rozwiązanie uwzględnia wszystkie specyficzne dla napędu elektrycznego potrzeby i wykorzystuje najnowsze trendy na rynku światowym, nadając nowym pojazdom zalety , które będą w stanie sprostać wysokim wyzwaniom technicznym i wymaganiom klienta – komentuje Michał Maćkowiak (na zdj.), lider projektu.

Rafako zapowiada, że w ciągu najbliższych miesięcy powinny być gotowe trzy prototypy elektrobusów Rafako (w tym jeden elektrobus szkolny). – Dzięki testom terenowym uda nam się wybrać optymalne parametry napędu i baterii, przeanalizować oprogramowanie zarządzające energią, zmaksymalizować osiągi i zminimalizować zużycie energii – dodaje Michał Maćkowiak.

(ż)