Pieniędzy na ścieżki jest w budżecie 30 tys. zł. Według zapalonego cyklisty Marcina Ficy, jest ich mało jak na realne koszty utrzymania. Radny wskazał rządzącym miastem, że wcześniej było więcej pieniędzy w budżecie na ten cel. – To będzie znikome, minimalne utrzymanie ścieżek, tak to trzeba wpisać w budżet – kpił radny „Razem dla Raciborza”.

Markowice czekają

Opozycyjnego radnego zaciekawiło, jak przy takim oszczędzaniu na ścieżkach włodarze zamierzają połączyć nową ścieżkę do Łężczoka z dzielnicą Markowice. Ten postulat jest wygłaszany w radzie od dawna. Wcześniej mówił o tym Franciszek Marcol, teraz Justyna Henek-Wypior wspólnie z Marcinem Ficą.

W budżecie na 2020 rok nie ma wpisanego wprost wydatku na konieczną dla takiej inwestycji dokumentację projektową. Naczelnik wydziału dróg Zbigniew Chmielarz wyjaśnił jednak, że pieniądze na ten cel znajdą się w ramach projektu rozwoju tras rowerowych. – Tam mieści się wykonanie dokumentacji i planujemy takową dla odcinka wzdłuż ulicy Gliwickiej.

Czesi pomogą

Wiceprezydent Michał Fita, który odbył w ostatnim czasie kilka spotkań w sprawie rozwoju raciborskich tras rowerowych, poinformował, że oczekiwany jest moment wydania pozytywnej opinii o dofinansowaniu przez fundusze unijne budowy ścieżki między gminą Krzyżanowice a Raciborzem (to efekt udziału w postępowaniu konkursowym). – W sprawie połączenia ścieżką Raciborza z Nędzą odbyło się stosowne spotkanie. Chcemy pozyskać fundusze ze źródeł na współpracę polsko-czeską. Wtedy nowa trasa prowadziłaby od Nędzy przez Racibórz, aż pod Opawę. W tym przedsięwzięciu planowana jest stacja w Łężczoku – nadmienił M. Fita. Włodarz zapewnił, że także strona czeska jest żywo zainteresowana tematem, co potwierdziła na spotkaniu w Raciborzu 22 stycznia.

Przy okazji poruszono temat ścieżki biegnącej po starym torowisku kolejowym przy drodze wojewódzkiej. – Trzyma nad tym pieczę m.in. konserwator zabytków – dodał wiceprezydent.

(ma.w)