Ryszard Pacer przekazał Nowinom, że podstawą do ogłoszenia przetargu dla katowickiego ZDW jest posiadanie dokumentu potwierdzającego dysponowaniem odpowiednimi kwotami. – To wynika z Ustawy o dyscyplinie finansów publicznych. Stanie się to wtedy, gdy podpisane zostaną odpowiednie dokumenty między rządem a samorządem województwa. Dotychczas nie mamy informacji, by tak się stało – wyjaśnił rzecznik prasowy tej jednostki.

Szacuje się, że inwestycja będzie kosztować ok. 338,2 mln, z czego 80 proc., czyli 270,5 mln zł przyznano z rządowego skarbca. Resztę dołoży Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego – to środki, które są zabezpieczone w budżecie samorządu województwa. – Nota bene było to warunkiem starania się o dotację rządową – uszczegóławia Pacer.

Realizacja przeprawy na Odrze dotyczy projektowanej drogi wojewódzkiej nr 421 łączącej Łubowice i Zawadę Książęcą. Most nie powstanie więc w miejscu, gdzie obecnie kursuje prom łączący dwie gminy Raciborszczyzny. Wybudowany zostanie około 1 km na południe, czyli w górę.

Ministerstwo Infrastruktury podaje, że realizacji zadania przypada na lata 2024 – 2027. W ZDW doprecyzowano, że to jest możliwe, o ile procedura przetargowa przebiegnie gładko. Na przeszkodzie mogą stanąć odwołania uczestników przetargu i oferty przekraczające wysokość sumy zarezerwowanej na inwestycję. A wtedy będą dwie możliwości: albo kwota zostanie zwiększona, albo przetarg zostanie unieważniony.

(mad)